Кондиционеры
Базовая комплектация некоторых грузовых авто, спецтехники и коммерческого транспорта не всегда подразумевает наличие кондиционера. В то время как для комфортной работы и безопасной эксплуатации техники в жаркое время года система охлаждения салона уже давно считается не роскошью, а необходимостью.
Современные системы кондиционирования для спецтехники бывают двух видов и различаются по методу установки.
- Подкапотный кондиционер. Кондиционер монтируется перед радиатором техники. Обычно такой вид кондиционирования используют для установки на фермерскую спецтехнику. Подкапотные системы кондиционирования удобны, они не влияют на габариты машин, но в процессе работы могут стать причиной попадания в двигатель грязи.
- Накрышный кондиционер. Кондиционеры устанавливают на кабину водителя. Преимуществ у данного способа больше – работающий кондиционер не будет провоцировать перегрев двигателя. Он не занимает лишнее место в кабине, причем полезные функции верхнего люка остаются. Но при таком способе установки можно использовать только модели, размер блока которых не превышает 17-20 см.
Теплообменник имеет передовую технологию SFT, сконструированная для транспортных средств с учетом работы в разных условиях, в том числе и продвижение в условиях пересеченной местности с плохими дорогами. Трубки установлены с мягкой фиксацией и обеспечивают прочное соединение кондиционера, исключая поломки. Использование в непрерывной работе составляет более 10 лет. Имеет защитные свойства от перегрева. Блок, состоящий из конденсаторов с мощными вентиляторами, хорошо делает циркуляцию воздуха.
